Istorija Podcasti

RAZVOJ Vojničke letjelice za avioprevoznike

RAZVOJ Vojničke letjelice za avioprevoznike

Sljedeći članak o povijesti vojnih zrakoplova je odlomak iz knjige Barretta Tillmana o talasu i krilu: 100-godišnja potraga za savršenom nosačem aviona.


Dok su pomorci razmišljali i raspravljali o budućnosti nakon Drugog svjetskog rata, pitajući se kakva je sudbina takvih linči morskih snaga kao nosač aviona, zrakoplovni napredak započeo je s naglim korakom u budućnost, gonjen uzbudljivim konceptom.

Ikad inovativci, Britanci su predvodili svijet u dokazivanju vojnih mlaznica na nosačima. Poručnik Eric Brown - koji je već bio vodeći svjetski štakor - priznao je da je „očajnički želio pobijediti Amerikance koji su prvi upravljali avionima nosača.“ 2. decembra 1945. izveo je desetominutni osvježavajući let u prototipu De Havilland Sea Vampire Sutradan je zabilježio četiri slijetanja na brod nosača svjetlosti HMS Ocean. (U ironičnom razvoju, Ocean takođe je zabilježio posljednje „zamke“ biplana kada je Fairey Swordfish letio na brodu tokom britanske evakuacije Palestine 1948.)

RAZVOJ Vojničke letjelice za avioprevoznike

Amerikanci su zaostali sedam meseci. S druge strane obale Virdžinije, 21. jula 1946. godine, poručnik James J. Davidson poletio je Franklin D. Roosevelt u McDonnell-ovom eksperimentalnom XFD-1 Phantom. Napravio je nekoliko slijetanja, dokazavši valjanost aviona sa svim mlaznim nosačima, za razliku od Ryan-ove FR-1 Fireball, kompozitne propelerke i mlazne borbe.

Kao slučaj, mornarica je modifikovala armijski mlaz, Lockheedovu P-80A streljačku zvezdu, za upotrebu nosača. Tog studenog, potpukovnik Marion Carl, vjerojatno najfiniji mornarički zrakoplov svoje generacije, dovršio je lansiranje katapulta i uhapsio slijetanje na brodu. FDR.

Međutim, demonstracije su jedna stvar, a rutinske operacije bile su druga. Prva mornarička eskadrila mornarice, potpukovnik William N. Leonard-ev VF-17A, počeo je primati McDonnell FH-1 Phantoms u julu 1947. Poratna gradnja uključivala je dva svjetlosna nosača od 14 500 tona, Saipan (CVL-48) i Wright (CVL-49), oba karaktera u razvoju mlaznica. Saipan stekao je značaj upravljajući prvom mlaznom eskadrilom kada je VF-17A u svibnju 1948. kvalificirala se u svoje Fantome.

Neki od ranih problema upravljanja vojnim avionima nosača bili su kratkog dometa i izdržljivosti. U doba prije dolijevanja goriva tijekom leta, te su brige predstavljale i tehničku i operativnu zabrinutost. Dvije iznimke bili su Douglasov F3D Skyknight, mornarski prvi mlazni borac i McDonnellov F2H Banshee. Oba su pokrenuta s dvostrukim aksijalnim motorima Westinghouse J34 koji su osigurali bolju potrošnju i performanse goriva nego mlazovi centrifugalnog protoka. Jedna demonstracija uslijedila je u listopadu 1954., kada je zastavnik Duane Varner preletio non-stop obalom F2H-2 na obalu, nekih 1.900 milja od NAS Los Alamitosa u Kaliforniji, do NAS Cecil Field-a na Floridi. Četvoročasovni let izvršen je bez punjenja iz vazduha.

Tri godine kasnije usledio je još impresivniji podvig: prvi transkontinentalni let "Pac do Lant" sa jednog prevoznika na drugog. 6. juna 1957., Zapovjednik Robert G. Dosé iz razvojne eskadrile VX-3, koji je dvije godine prije toga zabilježio prvo američko zrcalo slijetanje, lansirano iz Bon Homme Richard s porunikom Paul Millerom, njegovim operativnim oficirom. Dva F8U-1 krstarila su na četrdeset pet hiljada stopa do područja Dallas, spuštajući se na dvadeset pet hiljada gdje su nas čekala dva tenka AJ-2 Savage. S nadograđenim tenkovima, krstaši su se raketirali na četrdeset pet hiljada i krstarili na .96 Mach istočnom.

Saratoga bilo je pedesetak kilometara od Jacksonvillea kada su križari vikali u provaliju za brzi prolaz. Zarobili su se nakon gotovo tri i pol sata u zraku, postavivši neslužbeni rekord u inostranstvu. Nadalje, pozdravio ih je predsjednik Eisenhower, koji je bio na brodu i pogledao je mornaričku avijaciju. Administracija mu je bila dobra za mornaricu, postavljajući gotovo jednog prijevoznika godišnje za vrijeme mandata.



Pogledajte video: Bosnian THRIVE: What on Earth Will It Take? (Oktobar 2021).